តើអ្នកដឹងទេនូវកម្មវិធី Polyamide (PA) សមាសធាតុនៃការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក?
ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ការប្រើរថភ្លើងផ្លូវដែកសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់បុគ្គលិកផ្លូវដែកល្បឿនលឿនការការពារបរិស្ថាននិងការសន្សំដីនិងលក្ខណៈផ្សេងទៀតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយសំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងនាពេលអនាគតនិងរវាងទីក្រុងនាពេលអនាគត។
Polyamide ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថានីឡុងមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អភាពធន់នឹងកំដៅនិងភាពតឹងរឹងភាពធន់នឹងប្រេងភាពធន់ទ្រាំខ្លួនឯងនិងដំណើរការនៃផ្សិត។ សមា្ភារៈផ្សងព្រេង Polyamide ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកអាចដោះស្រាយបញ្ហាដូចជា jitotive និងសំលេងរំខានធានានូវរង្វាស់ស្ថេរភាពកាត់បន្ថយពេលវេលាថែទាំនិងមានប្រតិបត្ដិការរលូននៃក្បាលរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ សមាសធាតុប៉ូលីម៉ីដត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។
1 ។ការដាក់ពាក្យសុំសំភារៈផ្សំរបស់ប៉ូលីមមីដនៅក្នុងគម្រោងវិស្វកម្មផ្លូវដែក
ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនតម្រូវឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរបស់ពួកគេមានភាពរឹងខ្ពស់ស្ថេរភាពនិងការបត់បែនសមរម្យដើម្បីទទួលបានគុណភាពខ្ពស់និងថែទាំទាប។ ដូច្នេះតម្រូវការខ្ពស់ជាងមុនត្រូវបានដាក់ចេញសម្រាប់សមាសធាតុវត្ថុធាតុ polymer ក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធគន្លង។ ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លាស្ទិចនិងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាកែប្រែបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពខុសគ្នានៃភាពខុសគ្នានៃវត្ថុវិស្វកម្មនិងវត្ថុធាតុដើមដែលបានកែប្រែជាពិសេសការអនុវត្តនៃសមាសធាតុពហុកោណដែលបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិស្វកម្មផ្លូវដែកក៏កាន់តែទូលំទូលាយផងដែរ។
1.1Fasteners ដាក់ពាក្យសុំនៅក្នុងផ្លូវដែក
ប្រព័ន្ធតមអាហារមានច្រើនផ្នែកភ្ជាប់ផ្នែកតភ្ជាប់តភ្ជាប់ផ្លូវដែកនិងអ្នកដេក។ តួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីជួសជុលផ្លូវដែកដល់អ្នកដេកថែរក្សារង្វាស់និងការពារចលនាបណ្តោយនិងក្រោយនៃផ្លូវដែកទាក់ទងនឹងអ្នកដេកលក់។ នៅលើបទរបស់អ្នកគេងបេតុងការតមអាហារក៏ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ភាពបត់បែនគ្រប់គ្រាន់ដោយសារតែការបត់បែនរបស់អ្នកគេងបេតុងក្រីក្រ។ ដូច្នេះការតមអាហារត្រូវតែមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ធន់ធន់និងការបត់បែនជាក់លាក់និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរក្សាការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានរវាងផ្លូវដែកនិងអ្នកដេក។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធតមអាហារត្រូវបានទាមទារឱ្យមានផ្នែកមួយចំនួនការតំឡើងសាមញ្ញនិងងាយដាច់។ សមា្ភារៈសមាសធាតុប៉ូលីណាដគឺជាវត្ថុធាតុដើមដែលធន់នឹងភាពចាស់ដែលធន់នឹងភាពចាស់មានភាពបត់បែនល្អភាពខ្លាំងនិងភាពបត់បែនល្អដែលអាចបំពេញតាមតម្រូវការខាងលើ។
1.2 ពាក្យសុំបោះចោលផ្លូវដែក
អ្នកទៅបោះឆ្នោតគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ទាត់ដែលធ្វើឱ្យស្តុករំកិលត្រូវផ្ទេរពីមួយខ្សែទៅមួយទៅខ្សែមួយទៀត។ វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅលើផ្លូវដែក។ ប្រតិបត្ដិការធម្មតារបស់វាគឺជាការធានាជាមូលដ្ឋាននៃសុវត្ថិភាពបើកបរ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃការសាងសង់ផ្លូវដែករបស់ប្រទេសចិនការផលិតផ្លូវដែកក៏ត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់លើបច្ចេកវិទ្យាថ្មីសម្ភារៈថ្មីនិងដំណើរការថ្មីផងដែរ។ ការកាត់បន្ថយកម្លាំងបំលែងរបស់អ្នកបោះឆ្នោតនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកទៅបោះឆ្នោតតែងតែជាគោលដៅនៃនាយកដ្ឋានផ្លូវដែកក្នុងស្រុកនិងបរទេស។ សម្ភារៈផ្សំប៉ូលីមែរមានភាពធន់នឹងប្រេងដែលពាក់ភាពធន់ទ្រាំរំអិលខ្លួនឯងនិងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អដូច្នេះវាទទួលបានលទ្ធផលល្អនៅក្នុងអ្នកចេញដំណើរ។
2 ។ការដាក់ពាក្យសុំវត្ថុធាតុដើមសមាសធាតុពហុកោណក្នុងយានអវកាស
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍរថភ្លើងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសចិនក្នុងទិសដៅនៃល្បឿនលឿនសុវត្ថិភាពនិងស្រាលក្នុងគោលបំណងដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការប្រតិបត្តិការរថភ្លើងដែលមានល្បឿនលឿនរថភ្លើងត្រូវតែមានទំងន់តូចការសម្តែងបានល្អរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញនិងភាពធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះល្អ។ សមា្ភារៈផ្សំវត្ថុធាតុ polymer ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយានយន្តផ្លូវដែកហើយដំណើរការផលិតនិងផលិតកម្មសម្រាប់រថភ្លើងត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង។
2,1ទ្រុងខ្លាឃ្មុំរំកិល
កង់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានតម្រូវការទ្រនាប់ខ្ពស់ដែលត្រូវការធានានូវភាពជឿជាក់និងសុវត្ថិភាពនៃរថភ្លើងក្នុងល្បឿនលឿនប៉ុន្តែក៏មានភាពងាយស្រួលផងដែរដូច្នេះទ្រុងដែលមានទ្រុងក្រឡុកមានតួនាទីសំខាន់ណាស់។ វត្ថុធាតុដើមសមាសធាតុពហុកោណមានលក្ខណៈពិសេសនៃការបត់បែនខ្ពស់ - ធ្វើឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះនិងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកល្បឿនលឿននិងបន្ទុកធ្ងន់។ ទ្រុងទ្រនាប់នេះប្រើកែវជាតិសរសៃនិងក្រាហ្វិចឬបន្សល់ខុសដោយទឹករំអិលជាប្រេងរំអិលដែលមានដង់ស៊ីតេទាបនិងទំងន់ស្រាល។ ទ្រុងប្រភេទនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដូចជាក្រុមហ៊ុន SKF របស់ប្រទេសស៊ុយអែតស្តីពីសត្វខ្លាឃ្មុំរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងសត្វខ្លាឃ្មុំ TelracoTive Tracts ដោយប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានកញ្ចក់ 25 ភាគរយដើម្បីធ្វើឱ្យទ្រុងទ្រនាប់ទ្រុង។ ខ្សែវីដេអូផ្ទុកស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងសម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូនជាយក្រុងនិងយានយន្តសំខាន់ៗនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានសាកល្បងរាប់លានដង។ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានដំឡើងទ្រុងនីឡុងនៅលើទ្រុងរថយន្តដឹកទំនិញចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1986 ។ ប្រភេទនៃទ្រុងនីឡុងដែលមានលក្ខណៈល្អបំផុតដែលមានលក្ខណៈគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកនិងធានាឱ្យមានការពន្យារពេលការបើកបរមានសុវត្ថិភាព។ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវក្បាលម៉ាស៊ីនស្រាវជ្រាវ Dalian Diesel របស់ប្រទេសចិននិងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវប្លាស្ទិក Dalian របស់ប្រទេសចិនបានធ្វើការស្រាវជ្រាវពីការធ្វើតេស្តផ្លាស្ទិចនីឡុងដែលបានធ្វើឱ្យមានការធ្វើតេស្តល្បឿនលឿនដែលបានធ្វើកូដកម្មរបស់ជាង 200.000 គីឡូម៉ែត្រដោយជោគជ័យនៅលើកៅអីអង្គុយដែលមានទ្រឹស្តី។
2.2 ឌីសស៊ីជីស្នូល
បុប្ផាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរថភ្លើងដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគាំទ្រដល់រាងកាយរថយន្តនិងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។ ឌីសនៃឌីសស្នូលគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដ៏សំខាន់មួយនៃបុព្វលាភដែលត្រូវបានតំឡើងនៅពាក់កណ្តាលខ្នើយរបស់ប៊្លុករបស់ឡានដឹកទំនិញនិងទ្រទ្រង់រាងកាយទាំងមូលរួមជាមួយបន្ទុកចំហៀងទាំងមូល។ ផ្លូវដែកអាមេរិកបានប្រើមគ្គុទ្ទេសក៍នីឡុងនៅលើគម្លាតនៅលើភូមានៅដើមឆ្នាំ 60 នៃសតវត្សរ៍ចុងក្រោយហើយបានពង្រីកកម្មវិធីទៅចានពាក់ខ្នើយ។ ពពុះទឹកត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកលើសបន្ទុកដែលត្រូវការសំភារៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ភាពបត់បែននិងភាពធន់។ MBT USA ប្រើសម្ភារៈ UHM-WPE ដើម្បីធ្វើឱ្យមានទ្រនាប់ជើងចំហៀងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនេះហើយប្រើនីឡុងនៅពេលដែលខ្លាឃ្មុំចំហៀងពាក់ស្លាកសញ្ញាផ្លូវដែកផ្លូវដែកស្រាល ៗ ។ ទ្រនាប់ទ្រនាប់ទ្រនាប់និងមគ្គុទេសក៍បានប្រើនៅលើ GSI ប្រភេទ GSI សម្រាប់ផ្លូវដែកផ្លូវដែកធុនធ្ងន់។ ផ្លូវដែករបស់ទីក្រុងឈីកាហ្គោនិងពាយព្យបានប្រើនីឡុងសម្រាប់ផ្ទាំងពាក់នៅលើមគ្គុទ្ទេសក៍គំរូស៊ុមនិងចងឧបករណ៍ដំបងនិងចានគោមនីឡុងសម្រាប់ការដាក់ក្បាលរថភ្លើង GPSO ។ ដើម្បីដោះស្រាយការពាក់នៅចន្លោះឌីសខាងលើនិងខាងក្រោម, បណ្ដោះអាសន្នថាមពល Kinetic នៃរថយន្តនិងពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មនៃសមាសធាតុដែលមានលក្ខណៈពាក់ព័ន្ធ, វត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានប្រើជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះភាគហ៊ុនវិលជុំដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះភាគហ៊ុនរមៀល។ សំភារៈវត្ថុធាតុ polymer ដូចជា gles lad ជាតិសរសៃដែលមានជាតិនីឡុងដែលមានជាតិនីឡុងដែលមានជាតិនីឡុងនិងពហុកោណមីល្មេកដែលទាក់ទងខ្ពស់បំផុតត្រូវបានប្រើនៅលើភាគហ៊ុនរំកិលដើម្បីជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ចានស្នែង។ Polyamide និងវត្ថុធាតុដើមដែលបានកែប្រែផ្សេងទៀតមានភាពធន់ទ្រាំរបស់ខ្លួនល្អនិងការបញ្ចេញទឹករំអិលដោយខ្លួនឯងអាចធ្វើប្រតិបត្តិការបានសុវត្ថិភាពដោយប្រើប្រេងតិចតួចឬគ្មានប្រេង។ រថយន្តដឹកទំនិញរបស់អាឡឺម៉ង់ជាទូទៅប្រើ PA6 ដើម្បីធ្វើឱ្យឌីជីថលឌីសលីនសហរដ្ឋអាមេរិកប្រើជ័រដែលមានទំងន់ម៉ូលេគុលដែលទាក់ទងខ្ពស់បំផុតហើយប្រទេសចិនប្រើ PA66 ដែលមានជាតិនីម្ហែវបេះដូង។
3 ។ ការដាក់ពាក្យសុំវត្ថុធាតុដើមសមាសធាតុពហុកោណនៅប្រព័ន្ធអគ្គិសនីផ្លូវដែក
សញ្ញាប្រាស្រ័យទាក់ទងផ្លូវដែកគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រសិទ្ធិភាពនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកទាំងមូល។ សៀគ្វីដានគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយនៃការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដែលមានសញ្ញាផ្លូវដែក។ សមា្ភារៈផ្សំព្រំដែនអាចត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីតាមដានសៀគ្វីដែលបានបញ្ជូនព័ត៌មានប្រេកង់ខ្ពស់ជាងធានាសញ្ញាទំនាក់ទំនងរលូនកាត់បន្ថយការបើកបរនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពបើកបរ។
3.1 ឧបករណ៍អ៊ីសូឡង់ផ្លូវដែក
អ៊ីសូឡង់ផ្លូវដែកគឺជាសមាសធាតុមួយនៃសមាសធាតុមូលដ្ឋាននៃសៀគ្វីបទ។ បន្ថែមលើការធានាប្រតិបត្តិការធម្មតានៃសៀគ្វីបទនេះអ៊ីសូឡង់បទមិនគួរបន្ថយកម្លាំងមេកានិចនៅឯសន្លាក់រ៉ែ។ នេះតម្រូវឱ្យមានសំភារៈអ៊ីសូឡង់ផ្លូវដែកដែលមានអចលនទ្រព្យអ៊ីសូឡង់ល្អនិងកម្លាំងបង្រួមខ្ពស់។ ដោយសារតែផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃអាកាសធាតុនិងបរិស្ថាននិងសកម្មភាពជាបន្តបន្ទាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកនៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើងអ៊ីសូឡង់គឺងាយខូចខាតយ៉ាងងាយ។ វាគឺជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុតនៅក្នុងផ្លូវដែក។ សំភារៈនៃអ៊ីសូឡង់អនុម័ត PA6, PA66, PA1010, MC Nylon ជាដើម, និងផលិតផលសំខាន់ៗដែលមានអ៊ីសូឡង់, ផ្លូវដែកបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាសៀគ្វីបទ។
3.2 កំណាត់រង្វាស់ដែលមានអ៊ីសូឡង់
Rod Gauge ROD RASSIGAL ROD ROD គឺជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាចម្ងាយផ្លូវដែកនិងពង្រឹងបន្ទាត់នៅផ្នែកសៀគ្វីបទផ្លូវដែក។ ការប្រើប្រាស់កញ្ចក់កែវបានពង្រឹង PA66 ជាអ៊ីសូឡង់និងប្រដាប់ភ្ជាប់ដែកនិងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតបង្កើតបានជាការបំពេញតាមតម្រូវការនៃកម្លាំងមេកានិចនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែក៏មានប្រតិបត្ដិការធម្មតានៃសៀគ្វីធម្មតាផងដែរ។
4 ។ កម្មវិធីផ្សេងទៀតនៃវត្ថុធាតុដើមផ្សំផ្កាពហុវ័ននៅក្នុងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះប្រទេសចិនស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរីកចម្រើននៃការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកផ្លូវដែក។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែករថយន្ដផ្លូវដែកក្រោមដីផ្លូវក្រោមដីផ្លូវដែកចូលប្រទេសចិនក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរនិងបន្តផ្នែកប្រព័ន្ធផ្លូវដែក Polyamide មួយចំនួនធំផងដែរ។
5.Conclioncusion
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកក្នុងទិសដៅដែលមានល្បឿនលឿនសុវត្ថិភាពនិងស្រាលសំភារៈវត្ថុធាតុ polymer ដើរតួយ៉ាងសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងហើយបានក្លាយជាសម្ភារៈធំជាងគេទីបីបន្ទាប់ពីដែកថែបនិងថ្ម។ ប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនឹងក្លាយជាវិស័យសំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្លាស្ទិកដែលបានកែប្រែនាពេលអនាគតហើយសមាសធាតុពហុវដ្តីដែលមានដំណើរការខ្ពស់បានក្លាយជាផលិតផលដែលមានជោគជ័យបំផុត។ យើងគួរតែឆ្លៀតយកឱកាសនេះដើម្បីពន្លឿនល្បឿននៃការស្រាវជ្រាវស៊ីជម្រៅនិងឧស្សាហូបនីយកម្មបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មសម្ភារៈផ្សំជាមួយសិទ្ធិកម្មសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យ។ ខិតខំធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតនៃការដាក់ពាក្យសុំសម្ភារៈផ្សំនៅផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែករបស់ចិន។
ពេលវេលាក្រោយ: ធ្នូ 13-2022